Diamant Rad Rubin Homme Gris Magnétite Métallique

Tous les vélos n’ont pas besoin d’une fourche à suspension. Avec une fourche classique, le Rubin est moins lourd et moins cher, mais il se comporte au moins aussi bien que les vélos Trekking® classiques sur les chemins urbains. En revanche, tu le porteras plus facilement dans les escaliers à la gare de S-Bahn.

Tu veux un vélo à la fois facile à entretenir et dynamique à un prix abordable. Tu préfères économiser l’argent pour une fourche suspendue et obtenir un cadre de première classe avec une meilleure transmission. Comme tu roules quand même de manière sportive, tu préfères le Rubin à un vélo avec moyeu à vitesses intégrées.

Le Rubin montre ce que peut faire un vélo tout équipé sans batterie. Définitivement un vélo de sport et pourtant absolument compétent pour le quotidien urbain.

• Le nouveau cadre est aussi léger qu’une plume et pose de nouveaux jalons en matière de câbles intégrés – l’aspect visuel est également moderne et sportif.
• L’utilisation du dérailleur innovant 2×9 vitesses est beaucoup plus intuitive et rapide que le standard habituel 3x pour la ville et le trekking®.
• La dynamo de moyeu pratique illumine ton horizon quotidien sans peser beaucoup plus lourd sur la balance.
• Le porte-bagages léger et pratique avec option système MIK porte tout ce que tu emportes en toute sécurité sur le vélo.
• Les poignées confortables en silicone permettent d’économiser encore un peu de poids, même dans les détails.
• Ajouter une GoPro et d’autres accessoires à votre cockpit avec BlendR.

 

Equipement:

Cadre: aluminium Alpha Gold, câbles internes, œillets pour porte-bagages et garde-boue, logement pour frein à disque Post Mount, logement pour béquille latérale 135 x 5 mm axe rapide
Fourche: acier, logement pour frein à disque Flat Mount, œillets pour porte-bagages, axe de 410 mm à la couronne, axe rapide ThruSkew de 5 mm
Moyeu VR : Dynamo de moyeu Shimano 3,0 watts
Moyeu DR: Shimano
Jantes: Bontrager Connection, jante à chambre creuse, 32 trous, 20 mm de diamètre intérieur, valve Presta
Pneus : Bontrager H2 Hard-Case Lite, 700 x 35C
Levier de vitesses: Shimano Alivio M3100, 9 vitesses
Dérailleur: Shimano T3000, 34.9 mm clamp, top swing, dual pull
Dérailleur: Shimano Alivio M3100, cage longue
Guirlande de manivelle: Shimano MT210, 46/30, chainguard length
Roulements: Shimano, 73mm, thread external
Cassette : Shimano HG200, 11-36, 9 vitesses
Chaîne: KMC E9S, pour cassette 9 vitesses
Pédales: Plastic w/non-slip rubber tread
Selle: Selle Royal Vivo Moderate Ergo
Tige de selle: Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset
Conducteur: Alloy lowriser, 31.8mm, 25mm rise, 11 degree backsweep
Poignées: Herrmans Clik, ergonomiques, avec serrage
Potence: Bontrager alloy, 31.8mm, compatible Blendr, 7 degrés
Steel set: Integrated, 1-1/8″, sealed cartridge bearing
Brake: Frein à disque hydraulique Shimano MT201, Flat Mount, 160 mm de diamètre de disque
Projecteur : Spanninga Brio
Feu arrière: Spanninga Vivo XDS, feux de position, LED
Poids: M – 14,70 kg / 32,41 lbs
Max. Poids: Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et charge) de 136 kg.

 

* Les spécifications peuvent exceptionnellement varier dans les détails, en fonction du fabricant.